Стратегический партнер

Российский морской регистр судоходства (РС) – одно из ведущих классификационных обществ мира – основан  31 декабря 1913 года.

Миссия РС – содействие обеспечению безопасности судов, плавучих сооружений и морских стационарных платформ, охраны человеческой жизни на море, сохранности перевозимых грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды.

РС является членом Международной ассоциации классификационных обществ, объединяющей  ведущие общества мира, в классе которых в совокупности находится более 90% тоннажа мирового грузового флота. Четыре раза РС председательствовал в ассоциации, последний раз – в 2011-2012 годах.

100-летний опыт в области технического наблюдения за сложнейшими сооружениями морской индустрии, наличие порядка 1500 высококвалифицированных специалистов (из них более 850 -  непосредственно инспекторский состав) и более 50 подразделений по всему миру позволяют РС в любом регионе быстро, надежно и качественно предоставить полный спектр услуг международного классификационного общества.

В классе РС находится около 5000 судов различного назначения, среди которых ультрасовременные суда для перевозки нефти, навалочных грузов, контейнеров, сжиженного природного газа.

РС является мировым лидером в области разработки требований к судам ледового класса. Значительная доля строящихся на  класс РС судов имеют ледовый класс.

РС – единственное классификационное общество в мире, в классе которого находится гражданский атомный флот.

Высокий уровень качества предоставляемых РС услуг по освидетельствованию судов регулярно подтверждается аудиторами морских администраций, по поручению которых РС выполняет освидетельствования и выдает судам конвенционные документы, а также органами государственного портового контроля, ежегодно публикующими результаты своих оценок деятельности признанных организаций. РС признан Европейским Союзом, морскими администрациями более 70 государств флага, является ассоциированным членом INTERTANKO, INTERCARGO и BIMCO.

Стратегический партнер

Целью деятельности Российского Речного Регистра (РРР) является выполнение работ (оказание услуг), направленных на обеспечение технической безопасности судов внутреннего и смешанного (река – море) плавания, охраны жизни и здоровья пассажиров и судовых экипажей, сохранности перевозимых на судах грузов, экологической безопасности судов.

РРР осуществляет классификацию судов внутреннего и смешанного (река – море) плавания с выдачей соответствующих свидетельств, при этом:

• осуществляет техническое наблюдение за выполнением своих Правил при проектировании, постройке, обновлении, переоборудовании, модернизации и ремонте судов, при изготовлении материалов и изделий, освидетельствует организации, выполняющие указанные работы, с выдачей соответствующих документов;
• осуществляет освидетельствование судов, находящихся в эксплуатации, с выдачей соответствующих документов;
• проводит в установленном порядке освидетельствования судов, имеющих класс других классификационных организаций, в случае их захода на внутренние водные пути Российской Федерации;
• осуществляет по заявкам физических и юридических лиц разработку проектно-конструкторской документации, выполнение расчетов, сертификацию продукции, работ, услуг, систем менеджмента качества, проверку систем управления безопасностью и предотвращением загрязнения окружающей среды в соответствии с порядком, установленным законодательством Российской Федерации.

В состав РРР входят Главное управление и 14 филиалов, расположенных на территории Российской Федерации. На учете РРР находится 22,5 тыс. судов. РРР на двухсторонней основе сотрудничает с 19 зарубежными классификационными обществами и организациями по вопросам безопасности на море и внутренних водных путях.

Генеральный банк

Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)» создан на основании Федерального закона РФ «О банке развития» посредством реорганизации в 2007 году Внешэкономбанка СССР.

Банк развития - один из ключевых инструментов реализации государственной экономической политики, направленной на устранение инфраструктурных ограничений экономического роста, повышение эффективности использования природных ресурсов, развитие высокотехнологичных отраслей промышленности, раскрытие инновационного и производственного потенциала малого и среднего бизнеса, поддержку экспорта промышленной продукции и услуг.

Основными отраслевыми приоритетами инвестиционной деятельности Внешэкономбанка являются:

• авиастроение и ракетно-космический комплекс;
• судостроение;
• электронная промышленность;
• атомная промышленность, в том числе атомная энергетика;
• тяжелое, транспортное, специальное и энергетическое машиностроение;
• металлургия (производство специальных сталей);
• деревообрабатывающая промышленность;
• оборонно-промышленный комплекс;
• агропромышленный комплекс;
• стратегические компьютерные технологии и программное обеспечение;
• информационно-коммуникационные системы;
• медицинская техника и фармацевтика.

Внешэкономбанк участвует в реализации приоритетных для развития экономики страны инвестиционных проектов, не получающих достаточных ресурсов со стороны частного сектора в силу их масштабности, сложности и длительности сроков окупаемости. Банк обеспечивает поддержку проектов, как путем предоставления кредитов и займов, в том числе совместно с финансовыми институтами, так и посредством предоставления гарантий и поручительств.

Официальный партнер

ЗАО «Новые Дороги» - стабильно развивающаяся дорожно-строительная компания. Квалифицированные кадры и высокая техническая оснащенность позволяют выполнять самые сложные виды работ на самом профессиональном уровне.

Основные направления деятельности предприятия – ремонт, строительство и содержание автомобильных дорог. Кроме того, в состав группы компаний «Новые Дороги» входят подразделения, работающие в области геологии, геодезии, нанесения дорожной разметки, установки металлических барьерных ограждений, производства дорожных знаков.

Четвертый год «Новые Дороги» осуществляют проект по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильной дороги федерального значения А-331 «Вилюй» в Иркутской области.

Ежегодно объемы работ увеличиваются, а вместе с ними растут и ресурсы компании. Предприятие гордится собственной мощной производственно-технической базой, насчитывающей более 250 единиц автоспецтехники и оборудования от ведущих производителей мира.

Компания успешно сотрудничает с производителем лучших на сегодняшний день дорожных машин Wirtgen. С использованием комплекта машин фирмы Wirtgen ЗАО «Новые Дороги» применяет технологию холодного ресайклинга.

Предприятие располагает всеми ресурсами для производства инертных материалов. В собственности компании три дробильно-сортировочных комплекса, асфальтобетонные смеси производятся на двух асфальтовых заводах, оснащенных высокоточным оборудованием.

Генеральный партнер

ФГУП «Росморпорт» – системообразующее предприятие портовой отрасли, созданное в 2003 году с целью совершенствования системы государственного управления в морских портах России.

Предприятие осуществляет деятельность в 57 из 67 морских портов страны и включает центральный аппарат и 16 филиалов, расположенных в 19 субъектах РФ, в которых трудятся более 6,5 тысяч человек.

Главные задачи предприятия – это обеспечение безопасности мореплавания в акваториях морских портов и на подходах к ним, развитие портовой инфраструктуры и повышение конкурентоспособности российских портов путем эффективной эксплуатации и развития федерального имущества.

ФГУП «Росморпорт» – крупнейший в России титульный владелец объектов прибрежно-портовой инфраструктуры, служебно-вспомогательного и дизельного ледокольного флота.

В группировку ледокольного флота предприятия, самую крупную в мире, входят 30 ледоколов различной мощности и типов. Ежегодно ледоколы ФГУП «Росморпорт» выполняют около 10 тыс. проводок судов во льдах, обеспечивая перевозку свыше 70 млн тонн грузов транспортным флотом и круглогодичную доступность морских портов РФ.

С 2005 года в создание объектов морской портовой инфраструктуры предприятием инвестировано более 100 млрд руб.

Партнер

ОАО «Российские железные дороги» является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний с колоссальными объемами пассажирской и грузовой работы. Компания обладает высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85,5 тыс. км, принадлежат государству. ОАО «РЖД» перевозит около 1 млрд. пассажиров и 1,24 млрд. тонн грузов в год. 

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. 

Главные цели деятельности общества - обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых железнодорожным транспортом, а также извлечение прибыли. 

Стратегические цели компании:

• увеличение масштаба транспортного бизнеса;
• повышение производственно-экономической эффективности;
• повышение качества работы и безопасности перевозок;
• глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
• повышение финансовой устойчивости и эффективности.

Генеральный спонсор

ПАО «Совкомфлот» – крупнейшая судоходная компания России, один из мировых лидеров в сфере морской транспортировки углеводородов, а также обслуживания шельфовой разведки и добычи нефти и газа.
Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 144 судна общим дедвейтом 12 480 652 тонны и средним возрастом 7 лет. Треть судов имеет высокий ледовый класс.
В составе флота:
- танкеры-газовозы для перевозки сжиженного природного и нефтяного газа;
- танкеры для перевозки сырой нефти типоразмеров VLCC, Suezmax, Aframax и  Panamax, в том числе челночные танкеры;
- танкеры-продуктовозы типоразмеров MR, LR I, LR II и Handysize;
- ледокольные суда снабжения добывающих платформ;
- исследовательское судно морской геофизической разведки;
- балкеры типоразмера Panamax;
- малотоннажные танкеры-химовозы и суда для перевозки асфальта и битума;
- портовые буксиры.

«Совкомфлот» оперирует судами в сегментах, наиболее востребованных ведущими российскими и международными нефтяными и газовыми компаниями. Компания участвует в обслуживании крупных энергетических проектов в России за ее пределами: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Приразломное», «Варандей», «Тангу», «Перегрино».

Генеральный спонсор

ОАО «Кемеровоспецстрой»  основано 01 января 1965 года. На сегодняшний  день «Кемеровоспецстрой» представляет собой современное работающее предприятие с мощной производственной инфраструктурой и высококвалифицированным персоналам, высокими производственными показателями и стабильной динамикой развития.

Более 35 лет «Кемеровоспецстрой» строит и реконструирует автомагистрали регионального и федерального значения на территории Кузбасса, успешно занимается строительством гидротехнических сооружений, сетей водоснабжения и канализации, оснований, фундаментов промышленных и гражданских зданий, а также зданий промышленного и общественного назначения в Кемерово и других городах Кемеровской области.

При строительстве применяются новые технологии и современные решения, используются новые типы асфальтобетона.

Собственная аккредитованная лаборатория позволяет своевременно оценить качество выполняемых работ и выпускаемой продукции. Трудовой коллектив порядка 900 человек – это стабильный коллектив с высоким уровнем профессионализма и трудовой дисциплины, который формировался многие годы.

ОАО «Кемеровоспецстрой» помимо роста объемов производства, внедрения новых технологических процессов ставит перед собой важнейшее условие это обеспечение социальных гарантий сотрудникам и членам их семей. Особенное внимание руководство уделяет ветеранам и пенсионерам.

Генеральный спонсор

ФГУП «МОРСВЯЗЬСПУТНИК» - национальный оператор системы подвижной спутниковой связи ИНМАРСАТ на территории Российской Федерации,  расчётная организация, зарегистрированная в Международном Союзе Электросвязи под кодом AAIC=SU04, центр регистрации клиентов, официальный дистрибьютор ведущих мировых производителей спутникового оборудования, официальный партнер ООО «Иридиум Коммьникешенс» и ЗАО «Джи Ти Эн Ти» по предоставлению услуг подвижной связи Иридиум и Турайя соответственно.

ФГУП «Морсвязьспутник», являясь признанным лидером в области услуг подвижной спутниковой связи на территории РФ более 35 лет, предлагает своим абонентам комплекс услуг в области связи и навигации, включая предоставление услуг подвижной спутниковой связи на всех видах транспорта. Предприятие является подведомственной организацией Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта РФ (Росморречфлот), участвует в выполнении государственных задач и реализации национальных проектов.

Спонсор регистрации

Акционерное общество «Объединенная Транспортно-Экспедиторская Компания» («ОТЭКО») является крупнейшим частным инвестором в портовую инфраструктуру Юга России.

С начала 2000 годов «ОТЭКО» реализует комплексную инвестиционную программу по строительству терминальных мощностей в порту Тамань. На сегодняшний день уже построены и введены в эксплуатацию комплексы по перевалке сжиженных углеводородных газов, нефти и нефтепродуктов мощностью 20 млн тонн год. Строительство велось полностью самостоятельно, без привлечения средств Федерального бюджета. Помимо инфраструктуры терминалов, группа компаний «ОТЭКО» также строит объекты Федеральной собственности, которые безвозмездно передаются государству.

В дальнейших планах ГК «ОТЭКО» – строительство терминального комплекса навалочных грузов, рассчитанного на перевалку 35 млн тонн угля, железорудного сырья, серы и минеральных удобрений в год, а также строительство терминального комплекса по перевалке зерна мощностью 14,5 млн тонн в год. При этом, как мощности терминалов, так и номенклатура грузов могут быть увеличены в зависимости от потребностей рынка.

Все терминальные комплексы ГК «ОТЭКО» строятся с применением самых современных технологий и отвечают самым строгим международным стандартам, в том числе в области экологической безопасности.

«ОТЭКО» управляет парком из 15 тысяч нефтеналивных цистерн, имеет парк магистральных и маневровых локомотивов. Имеется собственное вагоноремонтное предприятие, расположенное в г. Рязани, являющееся одним из крупнейших на территории России.

Спонсор

Государственная транспортная лизинговая компания поставляет в лизинг воздушный, водный, железнодорожный транспорт, автомобильную и специальную технику для отечественных предприятий транспортной отрасли, а также осуществляет инвестиционную деятельность в целях развития транспортной инфраструктуры России. Единственным акционером компании является Российская Федерация, управление осуществляется Министерством транспорта РФ. ГТЛК реализует специальные лизинговые Программы в рамках сопровождения государственной политики модернизации транспортной системы России. В соответствии с данными рейтингового агентства «Эксперт РА», по итогам первого полугодия объем нового бизнеса (стоимости имущества) Государственной транспортной лизинговой компании лидирует в сегменте лизинга воздушных судов.

Спонсор

Закрытое акционерное общество «ВАД» зарегистрировано Постановлением Выборгской районной администрации Санкт-Петербурга №330 от 26.05.1994 года. Генеральный директор – Почетный работник транспорта России, Почетный дорожник России Абрамов Валерий Вячеславович.

ЗАО «ВАД» выполняет все виды работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту автомобильных дорог всех технических категорий, объектов авиационной инфраструктуры, иных технически сложных объектов, осуществляет функции генерального подрядчика.

Предприятие является членом СРО НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ», Свидетельство № 0006.07-2009-7802059185-С-017 от 30 мая 2014 года.

Численность персонала предприятия на 01.07.2015 года составляет 4,2 тыс. человек. Все руководство предприятия имеет высшее профессиональное образование, а рабочие – высокую квалификацию. 20 сотрудников удостоены звания Почетный дорожник России.

Спонсор

ОАО «Сибмост» является одним из ведущих мостостроительных предприятий страны. Осуществляет полный комплекс работ по строительству, реконструкции и ремонту автомобильных и железных дорог с искусственными сооружениями, мостов, путепроводов, взлетно-посадочных полос и аэропортов.

«Сибмост» в России и странах СНГ построил свыше 4100 мостов и путепроводов общей длиной более 400 километров.

Деятельность ОАО «Сибмост» представлена в двенадцати регионах России. К основным заказчикам Общества относятся Министерство транспорта РФ, ОАО «РЖД», Минэкономразвития.

За последние годы введены в эксплуатацию важнейшие объекты федерального значения: 5-километровый мостовой переход с многоуровневыми транспортными развязками в Новосибирске, 400-метровый мост через реку Баргузин в Бурятии; северный обход Новосибирска — автотрасса протяженностью 76,4 км; аэропорт «Горно-Алтайск», с удлинением взлетно-посадочной полосы до соответствия параметрам II категории ИКАО и повышением категории аэропорта с класса «D» до класса «В»; самый крупный инфраструктурный объект в Республике Саха (Якутия) — мостовой переход длиной 390 метров через реку Восточная Хандыга; низководный мост через Амурский залив, длиной 4,3 км; многоуровневая транспортная развязка в Томске.

Спонсор

ООО УК «Трансюжстрой» является одной из крупнейших строительных компаний России, участвующих в создании транспортной инфраструктуры. В состав холдинга входят свыше двух десятков специализированных организаций, способных выполнить весь комплекс работ по проектированию и строительству железных и автомобильных дорог, искусственных сооружений, объектов промышленного и гражданского назначения. Компания располагает собственными производственными мощностями по выпуску строительной продукции и конструкций. Организация участвовала в реализации ряда масштабных проектов, таких как строительство объектов БАМ, ключевых объектов инфраструктуры Олимпиады в Сочи и Универсиады в Казани, создание больших транспортных узлов. Сегодня ООО УК «Трансюжстрой» успешно трудится в Москве и области, Южном регионе, Сибири и на Дальнем востоке, решая масштабные задачи по строительству объектов транспортной и социальной инфраструктуры.

Спонсор конференции

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») создана в 2009 году в целях формирования и развития национальной сети скоростных автомобильных дорог, привлечения частного финансирования в дорожную отрасль, формирования новых рынков и форм экономической деятельности в Российской Федерации.

Государственная компания «Автодор» осуществляет  реализацию концессионных соглашений и других проектов ГЧП в сфере дорожной инфраструктуры, обеспечивает проектирование, строительство и эксплуатацию магистральных и скоростных автомобильных дорог, развитие объектов придорожной инфраструктуры, включая многофункциональные зоны придорожного сервиса, а также реализует инновационные программы в дорожной отрасли.
Автомагистрали в доверительном управлении: М-1 «Беларусь» (605 км), М-4 «Дон» (1 794 км), М-3 «Украина» (454 км), М-11 «Москва – Санкт-Петербург» (669 км), Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области (367 км).

Программой деятельности Государственной компании «Автодор» на долгосрочный период (2010 – 2020 гг.) предусмотрен объем инвестиций в размере 1 449 млрд. руб., из которых 508 млрд. руб. составляет внебюджетное финансирование.

Партнер конференции

Компания «ВТМ дорпроект» осуществляет комплексную проектно-изыскательскую деятельность на объектах дорожно-транспортной инфраструктуры России, а также объектах промышленного и гражданского строительства. Основные направления работы – проектирование, инженерные изыскания, моделирование транспортных потоков.

Центральный офис находится в Москве, филиалы работают в Воронеже и Твери. Численность сотрудников – более 250 человек.

Ключевые работы института - проекты развития и модернизации Московского транспортного узла.

Спонсор конференции

Программа развития Организации Объединенных Наций в партнерстве с Министерством транспорта Российской Федерации реализует проект Глобального экологического фонда "Cокращение выбросов парниковых газов от автомобильного транспорта в городах России".

Срок реализации проекта: 2013 – 2017 гг.

Цель - сократить объем выбросов парниковых газов в атмосферу через улучшение планирования и управления общественным транспортом, создание эффективных систем мониторинга и продвижение экологически чистых видов транспорта.

Основная деятельность Проекта - это реализация демонстрационных проектов в пилотных городах (Казань и Калининград), разработка нормативно-правовой базы с целью поддержки и развития устойчивых городских транспортных систем, обмен опытом и тиражирование успешных результатов Проекта в других средних городах России.

Партнер конференции

Спонсор конференции

Союз строителей железных дорог – крупнейшая организация, объединяющая ведущих специалистов в области железнодорожного строительства. ССЖД создан по инициативе и при поддержке ОАО «РЖД» в сентябре 2007 года. Главной миссией ССЖД является формирование благоприятных условий для деятельности предприятий строительного сектора железных дорог, а также повышение инвестиционной привлекательности отрасли. На сегодняшний день Союз строителей железных дорог объединяет 75 крупнейших строительных организаций России.

При поддержке

АО «Восточный Порт» - лидер морской стивидорной отрасли России, крупнейшая стивидорная компания, специализирующаяся на перевалке каменного угля.

В структуру порта входят два комплекса: Универсальный комплекс  и Специализированный Угольный комплекс, оснащенный конвейерными линиями, вагоноопрокидывателями и судопогрузочными машинами. В 2014 г. грузооборот компании достиг 22 млн. т. Деятельность АО «Восточный Порт» соответствует требованиям Международных стандартов ISO 9001:2008 «Системы менеджмента качества. Требования» и ISO 14001:2004 «Системы экологического менеджмента. Перевалка грузов в морском порту». АО «Восточный Порт» активно реализует масштабный инвестиционный проект по строительству 3-ей очереди Специализированного Угольного комплекса, который позволит увеличить грузооборот порта до 39 млн. т. к 2020 г.

Среди грузоотправителей Порта – «Кузбассразрезуголь», «СУЭК», «Шахта Заречная», «Русский Уголь», «КТК», «Сибирский антрацит», «Стройсервис», «Разрез «Бунгурский Северный», «Промугольсервис» и др.

При поддержке

МРТС – это уникальные технологии и многолетний опыт:

• производство морских строительно-монтажных работ «под ключ» на объектах нефтегазового комплекса;
• строительство морских портов и инфраструктуры;
• уникальные инженерно-технические решения;
• гарантия качества по международным стандартам;
• высококвалифицированные кадры.

            Более двух тысяч специалистов, собственное подразделение водолазов, уникальные технологии и инженерные решения, самый современный в России специализированный флот и техническая оснащенность закрепили АО «МРТС» на позициях лидера трубопроводного строительства и подводно-технических работ.

«МРТС» имеет постоянно действующие производственные базы и представительства в Архангельске, Южно-Сахалинске, Сабетте, а также в Люксембурге, Гонконге и Сингапуре.

При поддержке

Объединенная транспортно-логистическая компания была зарегистрирована 13 ноября 2014 года. Учредителями компании являются ОАО «РЖД», Белорусская железная дорога, АО «НК «КТЖ».

Идея создания ОТЛК является логическим продолжением образования Таможенного союза и одним из ключевых факторов формирования ЕАЭС России, Белоруссии и Казахстана. В своей целевой бизнес-модели ОТЛК – железнодорожный оператор, объединяющий инфраструктурные активы трех стран и предоставляющий услуги организации железнодорожной перевозки, прежде всего контейнеропригодных грузов, а также услуги экспедирования, в том числе в международном сообщении.

В рамках ОТЛК планируется внедрить технологию организации контейнерных перевозок с использованием совместного парка вагонов и контейнеров. Участники проекта располагают следующим парком подвижного состава: Россия — 24,4 тыс. платформ и более 59 тыс. контейнеров, Казахстан - 4,5 тыс. платформ и 3 тыс. контейнеров, Белоруссия — 1,2 тыс. платформ и 3 тыс. контейнеров.

При поддержке

Аэрофлот - лидер воздушного транспорта России, член глобального авиационного альянса SkyTeam. Совокупная маршрутная сеть альянса насчитывает 1052 пункта в 177 странах. В 2014 году Аэрофлот с учетом авиакомпаний Группы «Аэрофлот» перевез 34,7 млн. человек. Аэрофлот в 2015 году в четвертый раз стал обладателем престижной международной премии SkyTrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы». Аэрофлот располагает одним из самых молодых самолетных парков в мире, который насчитывает 162 воздушных судна, и входит в число мировых лидеров по обеспечению безопасности полетов.

При поддержке

ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК») ― лидер инновационного вагоностроения на пространстве «колеи 1520». НПК ОВК создана в 2012 году и сегодня является интегрированным железнодорожным холдингом в сфере производства, транспортных услуг и оперативного лизинга, инжиниринга и сервисного обслуживания грузовых вагонов нового поколения. В состав холдинга входят такие предприятия, как АО «Тихвинский вагоностроительный завод» и ООО «НПЦ «Пружина», лизинговые компании под брендом RAIL1520, транспортная компания ООО «Восток1520» и др. За научно-исследовательскую работу холдинга отвечает «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий». Сервисная деятельность НПК ОВК представлена сетью из 6 учебных и 50 сервисных центров на базе вагоноремонтных депо на территории РФ, Казахстана и Белоруссии. 

Среди клиентов холдинга ― «СУЭК», УГМК, EN+, «СИБУР-Транс», «НефтеТрансСервис», «ЗапСиб-Транссервис», «Евросиб СПб-ТС», «Уралхим-транс», НПО «Азот», «ТЭК Нижегородский экспресс», «РВД-Сервис», «Акрон», «Уралкалий», «Содружество», «Финтранс ГЛ» (Группа «Илим»), «Русвинил», «Логистика 1520», ГК «Технотранс», «Русагротранс» и др.

При поддержке

ЗАО «Трансмашхолдинг» - крупнейшая в России компания, работающая в сфере транспортного машиностроения. Производит тепловозы и электровозы, электропоезда и рельсовые автобусы, пассажирские и грузовые вагоны, подвижной состав для метро, дизельные двигатели различного назначения, вагонное литье. Холдинг также осуществляет ремонт вагонов электропоездов, пассажирских вагонов и вагонов метро. Компания является ключевым поставщиком подвижного состава для нужд ОАО «Российские железные дороги».

При поддержке

ЗАО «Русагротранс» - железнодорожный инфраструктурный оператор по перевозке аграрных и минерально-сырьевых насыпных грузов в специализированных вагонах-хопперах. Под управлением компании находится парк подвижного состава, насчитывающий порядка 30 000 вагонов.

В номенклатуру перевозимых грузов входят зерновые и схожие с ними грузы, масличные, сахар-сырец, шрот, минеральные удобрения, глинозем, цемент и прочие насыпные грузы. Филиальная сеть компании «Русагротранс» насчитывает 6 представительств на территории России, расположенных в ключевых регионах произрастания и потребления зерновых культур. Филиалы компании расположены в Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Саратове, Воронеже, Новосибирске, Челябинскке.

С 2012 года ЗАО «Русагротранс» входит в Группу компаний «РТК», многопрофильный железнодорожный холдинг, являющийся лидером на рынке перевозок насыпных и лесных грузов, владеющий собственными вагоностроительными мощностями.

При поддержке

ЕВРАЗ – вертикально-интегрированная металлургическая и горнодобывающая компания с активами в России, Украине, США, Канаде, Чехии, Италии, Казахстане и Южной Африке. ЕВРАЗ входит в число крупнейших производителей стали в мире и является лидером по производству железнодорожного проката в России и СНГ.

Портфель продуктов включает все виды рельсов, в том числе не имеющие аналогов рельсы для скоростного совмещенного движения и рельсы низкотемпературной надежности, а также колеса для локомотивов и грузовых составов, инновационные бандажи и вагоностроительные профили.

При поддержке

Московский метрополитен сегодня – это 12 линий, общей протяженностью 329 км со 197 станциями. Ежедневно по будням метрополитеном пользуются более 8 млн пассажиров. Каждый день по линиям пропускается более 10 тысяч поездов с минимальным интервалом движения 90 секунд.

На сегодняшний день доля метрополитена в перевозке пассажиров среди предприятий городского пассажирского транспорта столицы составляет 56%. По интенсивности движения, надёжности и объёмам перевозок Московский метрополитен стабильно занимает 1 место в мире.

При поддержке

«Компания Усть-Луга», Заказчик-застройщик морского торгового порта Усть-Луга, реализовала с нуля крупнейший инфраструктурный проект - строительство многофункционального морского порта в Лужской губе Финского залива. Сегодня Усть-Луга – самый современный и самый крупный порт на Балтике, включая Финляндию и страны Балтии. Сегодня «Компания Усть-Луга» занимается комплексным развитием припортовых территорий на основе пяти взаимоувязанных кластеров – транспортно-логистического, индустриального, сити-кластера, агропромышленного и рекреационного.   

В результате Усть-Луга станет не просто драйвером социально-экономического развития всего региона, но и привлекательной территорией для жизненного обустройства.

При поддержке

ООО «БалтТрансСервис» образовано в 1999 году в Санкт-Петербурге и входит в состав группы «ГлобалТранс». ООО «БалтТрансСервис» является одним из крупнейших частных операторов, специализирующихся на нефтеналивных грузах в России, странах СНГ и Балтии. ООО «БалтТрансСервис» имеет 1 филиал – вагоноремонтное депо г. Иваново и 9 представительств в: Москве, Рязани, Ярославле, Воронеже, Самаре, Мурманске, Калининграде, Дно и Великие Луки.

Клиентами ООО «БалтТрансСервис» являются крупные нефтяные компании, такие как ОАО «Роснефть», ОАО «Газпром нефть», ОАО «Таиф-НК» и ряд ведущих отечественных и иностранных трейдеров нефтеналивных грузов.

ООО «БалтТрансСервис» эксплуатирует собственные поездные формирования на полигонах Российских железных дорог – Северной, Московской, Октябрьской, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Калининградской, а так же железных дорог Эстонии и Латвии.

При поддержке

ООО «Транспортная логистика» обеспечивает круглосуточное диспетчерское сопровождение автотранспорта и железнодорожных вагонов, согласование заявок (ГУ-12) и контроль за обеспечением порожним подвижным составом, а также участие в транспортно-экспедиторском обслуживании (ТЭО) по доставке зернового груза в порт Новороссийск.

Организация оказывает услуги связанные с:

• логистическим и диспетчерским сопровождением груза поступающего на терминалы г. Новороссийска с последующей перевалкой на суда.
• выводом и отправкой на ст. Новороссийск (СКЖД) собственных и/или арендованных порожних и/или груженых вагонов, включая оформление полного пакета документов
• установкой запорных устройств (закрутки, ЗПУ) на порожних/груженых вагонах.
• координацией движения груза на Терминалах ОАО «НЗТ» и ОАО «НКХП» .
• оформлением переадресации груженых вагонов на ст. Новороссийск
• организацией ТЭО по доставке зерновых грузов с линейных элеваторов на терминалы г. Новороссийска и в адрес внутренних потребителей.

При поддержке

ООО «Новоморснаб» - это одна из лидирующих компаний по перевалке внешнеторговых грузов, имеющая более чем 20 летний опыт оказания стивидорных услуг. Общество оперирует двумя терминалами в Новороссийске общей площадью более 30 гектаров, расположенными на ул. Портовая, 10 и на ул. 1-ая ж/д петля.

На площадках имеется следующая инфраструктура:

• склады открытого хранения - более 50 тыс. кв. метров
• крытые складские помещения - более 25 тыс. кв. метров
• прямые выезды на технологическую дорогу порта
• терминальная площадка для хранения контейнеров
• подъездные железнодорожные пути, общей протяженностью более 1300 метров, позволяющие подавать под выгрузку до 50 вагонов единовременно
• комплекс специализированной техники для осуществления погрузо-разгрузочных операций
• 17 автопоездов для перевозки крупнотоннажных контейнеров
• комплекс по перегрузке зерновых культур навалом
• комплекс по переливке жидких грузов
• база по ремонту морских контейнеров
• лицензия на перевалку и хранение опасных грузов

При поддержке

Globaltrans – частная группа компаний, осуществляющая деятельность в сфере грузовых железнодорожных перевозок на территории России, СНГ и стран Балтии. Основным направлением деятельности Группы является оказание услуг по железнодорожной перевозке грузов. Globaltrans оказывает услуги более чем 500 клиентам, и в число ее ключевых клиентов входит ряд крупных российских промышленных групп в металлургической и горнодобывающей отраслях, а также в секторе добычи нефти и производства нефтепродуктов.

Глобальные депозитарные расписки Globaltrans (биржевой тиккер: GLTR) имеют листинг на Основном рынке Лондонской фондовой биржи с мая 2008 г. Globaltrans стал первой частной группой-оператором железнодорожных грузоперевозок в России с зарубежным листингом.